整体概况
为解决以往自行式栈桥在隧道仰拱施工中存在仰拱边墙移位、纵向中埋式止水带跑偏、端头模板人工拆卸、安装、搬运造成仰拱施工效率低、劳动强度大等一系列问题，中铁隧道局集团在前两代的基础上优化升级了新一代自行式仰拱栈桥，新一代自行式仰拱栈桥采用机电液一体化技术，配备多功能自动行走装置，液压自平衡系统，能够实现自动纵向、横向移动，自动化程度高，适应工况能力强。
主要参数表
性能特点
1、栈桥跨度大，满足一次性进行12米仰拱浇筑与12米钢筋绑扎平行作业，极大程度提高了仰拱施工效率；
2、主桥上方空间开阔，便于各类施工车辆通行，仰拱浇筑罐车下料便捷，挖机可无障碍在主桥上进行回转，便于清理仰拱余渣；
3、栈桥前端设置多功能自行走装置，具有自平衡液压系统，可适应局部0.5米内不平整面，保障栈桥始终处于平衡状态；
4、具有牵引中心水沟模板整体移动和定位功能；
5、栈桥主桥设置有多功能小车，可牵引整体式仰拱模板及仰拱填充封端模移动和定位，该小车与主桥可分开移动，消除车辆通行对仰拱模板扰动，提高仰拱施工质量；
6、通过调节前端支腿与行走小车支腿的支撑高度，栈桥可实现在回填面行走和仰拱开挖面行走两种工况。
7、模板系统通过油缸调节支撑定位，油缸工作行程量大，可适用于不同围岩级别、不同工况仰拱施工。
8、可配置仰拱填充自动振捣及收面装置，提高仰拱施工混凝土整体质量。
9、新一代仰拱栈桥较前两代循环施工时间缩短35%；
10、优化洞内施工组织和工序分区，利于施工现场标准化作业和安全文明施工。
