管片车总体结构包括车身、管片减震橡胶垫、手制动装置(或驻车制动，用户可以根据需要任选一种) 、行走减震装置等组成，具有结构简单、载重量大等优点，比较适合盾构施工中运输管片使用。
总体结构
车体专为放置圆弧形混凝土管片设计，车身低矮，两端略高，中间低，适合于管片形状，并留有管片吊绳套挂空间。车体均采用国标钢材拼焊而成，有效的保证了整个车体的强度。
管片放置及减震装置
由于管片易碎，故不能直接与钢铁本身相接触，管片运输车设置有专门的橡胶垫装置，橡胶垫位置适于管片受力，避免运输过程中管片的损坏。带有缓冲的行走装置,行走轮对的缓冲弹簧设置在车体内，使车身结构紧凑，外形美观。
管片车制动系统
管片车制动系统有放气制动和手轮制动两种制动形式可供用户选择，放气制动每台车辆气路都有快速接头以方便与其他车辆气路连接。用户可根据自身的要求选择不同的制动方式。